novità in progettazione

Correttore di assetto

Correttore di assetto azionabile tramite il comando a pulsante posto nel tunnel centrale

Plus
Azionamento pneumatico dall’interno.
Annulla il coricamento laterale del veicolo in curva.
Non compromette il regolare funzionamento delle sospensioni.
Aumenta la tenuta di strada indipendentemente dall’altezza e dal tipo di assetto.
Garantisce un’ottima stabilità in ogni situazione.
Migliora il confort di marcia permettendo una taratura degli ammortizzatori più morbida.
Riduce notevolmente l’effetto deriva ed il consumo irregolare degli pneumatici.
Nella guida in fuoristrada permette di affrontare forti pendenze laterali, anche ai veicoli superialzati.
Sistema universale compatibile con tutti i veicoli.

Nuova protezione differenziale WOLF

Nuova protezione differenziale WOLF per Defender 11O modello Wolf

Piattello inclinato rinforzato per molle post

Piattello inclinato rinforzato per molle posteriori.

Ripristina il corretto asse verticale della molla, in seguito alla rotazione dell'assale posteriore.
La piastra sottostante evita lo snervamento dell'attacco al ponte.

Roll-bar per Defender pick-up

Roll-bar per Defender pick-up fissato al veicolo tramite silent-block per garantire la torsione del telaio in fuoristrada.

Dotato di serbatoio dell'aria integrato nell'arco centrale (capienza 16 l)

Supporto trapezio

Supporto trapezio

Ver. 4.0b | © 2014 Corsetti Engineering - All rights reserved | Cor4 srls P.I. 09076070961

Credits

Credits

Concept & Design: | RSD | Roberto Siena

Programming & Developing: | LinuxProject | Davide Garbetta

Photo: Michele Botta | Luca Lauretti | Roberto Siena