Aumenta la luce a terra e consente all'auto di scivolare sugli ostacoli, qualora dovesse spanciare, evitando quindi che eventuali appigli la blocchino.
E' composta da una parte strutturale in acciaio (ovvero la traversa vera e propria) che viene fissata al telaio attraverso i fori originali e da una slitta paracolpi in duralluminio da 8 mm, fissata alla traversa stessa.
Questa protezione permette di appoggiarsi con tutto il peso della macchina senza andare a compromettere o danneggiare gli organi meccanici posti in sua prossimità come il cambio e la coppa del motore.
Trattamento antiruggine (Cataforesi) - verniciatura a polvere
