Realizzata in lamiera Duralluminio da 8 mm intagliata e piegata a freddo per non alterare le caratteristiche di resistenza, finita con procedimenti di fresatura a CNC per la svasatura dei fori di alleggerimento. La piastra viene fornita con le relative staffe di fissaggio realizzate in acciaio tropicalizzato. Esse consentono il montaggio sui fori del telaio esistenti in modo da scaricare le forze di eventuali urti direttamente sullo stesso.

Duralluminio / tropicalizzato

Plus:
- Garantiscono un’alta protezione senza appesantire la linea del veicolo.
- Design esclusivo con marchio di originalità COR4 in acciaio inox.
- Struttura monolitica intagliata a CNC Laser da lastra di acciaio e sagomata a freddo.
- Trattamento anticorrosivo.

Trattamento antiruggine (Cataforesi) - Verniciatura a polvere (colore nero goffrato)

Protezione piombini bilanciatura

PLUS:
- Permettono un perfetto posizionamento dei piombini nel punto esatto di bilanciatura.
- Evita il distacco dei piombini in fuoristrada.

zincatura bianca

Plus:

- Dedicato al modello Defender 110 con assale posteriore versione WOLF.
- Struttura monolitica in acciaio ad alto spessore (8mm) con elevato coefficiente di resistenza.
- Slitta anticollisione a protezione della crociera dell’albero di trasmissione.
- Struttura aperta per facilitare la rimozione del fango durante il lavaggio.
- Finitura anticorrosione: zincatura chiara o cataforesi nera.
- Marchio di qualità e design esclusivo.

Zincato bianco / tropicalizzato

L'esclusiva barra laterale anti-intrusione COR4 protegge esternamente le portiere e le maniglie, sia anteriori che posteriori, nei passaggi stretti o "appoggiati", fungendo anche da slitta laterale.

La forma "scatolata" in lamiera d'acciaio è stata studiata per garantire la massima solidità, mentre il disegno alleggerito dona leggerezza alla linea e riduzione dei pesi; tutto questo senza però modificare in nessun modo la normale ergonomia d'uso della maniglia originale.

Per assicurare la massima resistenza e impedire lo sfondamento della portiera in caso di urto o ribaltamento questa protezione viene fissata tramite due piastre avvitate direttamente alla struttura interna della stessa.
Viene fornita una piastrina in alluminio anodizzato chiaro o color titanio che riporta il marchio di qualità Cor4.

Come tutti i nostri prodotti anche questo viene sabbiato per eliminare eventuali incrostazioni, subisce poi una cataforesi (trattamento anti corrosione) e viene finito con una verniciatura a polvere di colore nero goffrato.
In alternativa viene proposta anche una versione "premium" in titanio sabbiato per un risparmio di oltre il 50% del peso e una garanzia assoluta sull'usura e sulla corrosione.

Trattamento antiruggine (Cataforesi) - verniciatura a polvere (colore nero goffrato) - Titanio sabbiato